一心听号令，一身硬骨头，一切为打赢……2025年7月1日，绵阳市公安局交通管理支队直属一大队党支部被四川省公安厅党委命名为全省公安机关“最强支部”，这已是该大队连续6年获此殊荣。大队始终坚持“爱民执法”，被公安部授予“全国公安机关爱民模范集体”荣誉称号，且连续7轮被公安部评为“全国公安机关执法示范单位”。砥砺前行、踔厉奋发，大队以党建为引领，锻造出了一支具有“最强堡垒”“最强战力”“最强服务”特色的交管铁军。
最强堡垒 锻造铁军队伍
一直以来，大队始终把党建工作作为队伍建设的核心抓手，建立班子领学、延时学、网上学机制，定期开展党员示范岗评选、跟班先进找差距等活动，充分发挥“两个作用”，党支部书记“领头雁”效应明显，党支部成员“协航员”作用凸显，模范表率作用突出。
“我们对‘钉钉’办公软件进行二次开发，搭建了‘党建云课堂’学习系统，充分利用碎片化时间，让队员们在手机上就能完成学习和考试，从根本上解决了民辅警执勤时间长、工作分散，难以集中学习和考试的矛盾。”大队党支部书记、大队长黎俊介绍道，“同时，还可以通过后台‘钉提醒’跟进学习进度，实时更新部门与个人的学习排名，把松散的学习进程变成了可追踪的动态管理，精准破解了基层党员教育培训的学习时空、进程督导、成效检验三项难题。”2025年以来，大队累计发布各类主题学习内容上百期，累计在线学习浏览量达数万人次，真正实现了“执勤不耽误、学习不断档”。
除了灵活的学习机制，大队还充分发挥“战斗堡垒”攻坚作用，建立“党员积分制考核评价机制”，把路面疏堵、窗口服务、隐患排查等日常工作全部纳入积分维度，结合“我为群众办实事”实践活动，每月评选“服务之星”“执法标兵”，用“红黑榜”正向激励与反向督促，引导全队成员把爱民奉献的宗旨意识刻进行动里。如今，大队已经走出了15名先进典型，多名民辅警扶危救困、暖心执法的故事在网上热传，获得广大群众点赞。
最强战力 提升执法质量
今年3月21日凌晨，大队在开展夜间酒驾巡查过程中查处了一起危险驾驶案件，对驾驶人李某进行呼气式酒精检测，结果为132.9mg/100mL，随后又依法对其血液样本中乙醇含量进行鉴定，结果为133.44mg/100mL，李某因涉嫌危险驾驶罪被公安机关立案侦查。从凌晨1时至次日17时，历时41个小时，公安机关经审查认为，犯罪事实清楚、证据确实充分、犯罪嫌疑人认罪认罚，依法对李某采取取保候审措施，在完成侦查取证工作后，将其移送检察院审查起诉。大队办案民警从处警、取证、立案、调查、采取强制措施到移送审查起诉用时不超过48小时，在一般危险驾驶刑案办理上，跑出了“加速度”。
“以前，危险驾驶案平均办理时限为60个工作日，这给当事人带来了讼累。于是，我们主动对接检、法、司等部门，建立简案快办、轻刑快办工作机制，打通跨部门协作的流程堵点，将危险驾驶类案件平均办理时限缩短至10个工作日。”黎俊介绍，该工作机制有效解决了惩戒不及时等问题，大幅降低了危险驾驶案件办案期限过长带给当事人的不便，同时有力推动了案件简繁分流，缓解了基层办案压力，有效节约了司法成本。
大队还创新推出了“所队案件管理室案管员+法制员垂直评价”执法监管机制，获得法制部门充分肯定，并同步扩建涵盖“接报案、执法办案、案件管理、档案管理”四项功能的新执法办案区，实现执法安全事故零发生。同时，大队注重提升执法水平，通过开设“法治云课堂”，开展“情景模拟”演练，提升一线交管实战能力；依托驻队交通事故法庭开展庭审培训，建立案侦轮训、事故轮值、勤务轮岗练兵机制，被绵阳市公安局评为“教科书式”执法示范基层单位。
最强服务 搭起连心桥
“请您用手机扫一扫，对我们的工作进行评价，也可以提出意见和建议。”针对传统反馈意见方式“中转环节多、效率低，警民交流有障碍，群众诉求难以第一时间解决”等问题，大队创新推出“扫码评警”系统，成为绵阳公安的一张“新名片”。
市民通过“扫码评警”向大队反映，绵阳中心城区一些老旧小区居民夜间停车非常困难，希望能够帮助解决，还有不少出租车、网约车司机也纷纷留言，日常出车过程中想要如厕，但公厕周围又没有停车位，很是不便。为有效应对群众诉求，大队第一时间向支队报告了相关情况，并组织警力进行实地考察，随即敲定了优化方案，即在一些不影响正常通行的路段、时段设置临时占道停车泊位。目前，大队已在城区设置饭点、如厕等便民临时停车位320个，有效缓解“热点区域”停车难题。“以前开车途中上厕所担心会被贴罚单，如今设置的临时停车位确实解决了我们‘跑车族’的一大难题。”网约车司机李师傅笑着说。目前，大队已收集评价12万条，出台便民利企微措施15条，该项工作获评“四川省政法为民行动十大典型案例”并在全省交流推广。
“我们既是执法者，也是服务者，‘扫码评警’搭起了连心桥，实现服务群众不打烊。”黎俊说，“下一步，我们将以爱民情、为民心为出发点，一步步把公安交管工作的生命线走实走暖，在公安现代化建设新征程上奋楫前行！”
本文刊发于《道路交通管理》杂志2026年第6期
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