福建省公安厅交通管理总队泉莆高速公路支队由原泉州高速交警支队、莆田高速交警支队整合组建，辖区连接福州、厦门、泉州等重要城市群，高速公路桥隧密集、互通交织，物流运输繁忙，节假日期间车流高度集中，单日峰值超152万辆次。面对流量大、风险多、保障任务重等实际情况，泉莆高速公路支队围绕“保安全、保畅通、优服务”目标任务，坚持科技赋能、机制创新、协同治理，推动交通管理由经验判断向数据支撑转变、由被动处置向主动预防转变，持续提升高速公路交通治理质效。近日，本刊记者围绕科技赋能交通治理、风险防控体系建设、服务群众出行等话题，专访了泉莆高速公路支队支队长江河锋。
本刊记者：科技创新是提升公安交管新质战斗力的重要支撑。泉莆高速公路支队在推动科技与实战深度融合方面，进行了哪些探索？
江河锋：高速公路交通管理点多、线长、面广，传统巡逻模式受时间、空间和警力配置等因素制约，难以实现全天候、全路段动态感知。支队在推进科技应用过程中，紧紧围绕“风险能不能及时发现、警情能不能准确研判、现场力量能不能快速到位”三个关键环节，逐步构建起了“空中感知、线上研判、地面处置”的一体化勤务模式。
前端感知是科技赋能的基础。近年来，支队持续加强无人机巡查体系建设，在沈海高速枫亭、黄石、驿坂等重点路段建成3处标准化无人机机巢，组建20人的无人机专业战队，由交通秩序管理和应急指挥大队统一管理、统一应用。无人机战队按照“平时巡查、急时应战”的要求，承担隐患排查、占道施工监管、恶劣天气巡查、事故现场勘查、交通流量监测等任务。针对隧道群、长下坡、连续弯道和偏远山区等重点路段，无人机按照既定航线开展自动巡航，对异常停车、车辆缓行、占道施工、路面抛洒物等风险隐患进行实时巡查，并将现场画面同步回传指挥中心，为警情研判和警力调度提供第一手信息。2026年以来，支队通过无人机巡查537次，发现各类路面隐患103起，有效弥补传统巡逻存在的盲区和短板。
同时，支队主动融入地方低空经济发展布局，今年受邀参加泉州市低空经济产业生态推介会，并与泉州交通发展集团签署低空赋能合作项目，共同探索打造低空安全监管应用场景，重点赋能高速公路日常巡查、事故快速处置、安全动态警示等工作，推动低空技术由“辅助巡查”向“赋能治理”转变。
科技装备只有真正融入警务运行机制，才能持续释放效能。支队坚持把装备建设与机制建设、队伍建设、场景建设同步推进，建立无人机统一调度、视频巡查联动、集成指挥响应等工作机制，把“看得见、传得回、调得动、处得快”贯通起来，让科技真正成为提升高速公路交通治理能力的重要支撑。
本刊记者：泉莆高速公路支队怎样把主动警务、预防警务做深做实？
江河锋：高速公路交通安全管理，核心在于防，关键在于早。支队牢固树立“预防为先”的现代交通治理理念，紧盯关键环节，前移防范关口，持续纵深推进，逐步形成了风险预警、快速响应、协同处置、复盘提升的闭环运行机制。
风险预警首先要有稳定的研判制度。支队制定《事故高发预警提示工作机制（试行）》，建立“日盯办、周调度、月研判”制度，对辖区事故发生时间、事故类型、违法特点以及重点车辆运行情况进行动态分析，及时发布风险提示，推动警力部署更加精准、勤务安排更加贴近道路实际。
支队对近三年亡人交通事故开展全量复盘，围绕驾驶人、车辆、道路、运输企业四个维度建立风险画像，系统梳理事故发生规律，分析影响交通安全的深层次原因。依托“云哨”系统、集成指挥平台等信息化系统，对疲劳驾驶、分心驾驶、违法停车等易肇事肇祸违法行为实施动态预警和精准拦查，推动事故预防从经验判断向数据研判转变。
突发事件处置涉及交通管制、消防救援、医疗急救、道路清障和高速运营等多个环节，处置效率取决于信息传递、力量调度和现场协同能否同步运行。今年4月，支队联合消防救援、医疗急救、高速运营、交通行政执法、清障救援等部门和单位，共同制定《道路交通应急救援八项措施》，建立“统一指挥、信息共享、同步响应、协同处置”工作机制。今年6月，支队联合中国平安财产保险股份有限公司泉州中心支公司、泉州市第一医院签订警保医合作框架协议，探索交通事故快速联动处置机制。发生高速公路交通事故后，交警、保险、医疗力量同步响应，提前衔接伤员救治、事故查勘和后续理赔工作，压缩救援等待时间，提高事故处理效率。
为持续提升应急处置能力，支队坚持把复盘总结和实战演练作为完善机制、提升能力的重要抓手，建立“一警情一复盘、一季度一演练”工作制度。每起较大警情处置结束后，组织相关部门围绕响应时效、现场协同、交通组织、信息共享等方面开展联合复盘，查找问题、完善机制、优化流程，推动经验固化、问题整改。7月9日，支队联合有关单位在沈海高速泉州丰泽大坪山隧道组织开展突发事件综合应急处置演练，模拟隧道内车辆追尾并伴随危化品运输车辆柴油泄漏、其他车辆滞留等复杂场景，重点围绕现场指挥、交通管制、人员救援、消防救援、道路抢通等环节开展全流程推演。
本刊记者：泉莆高速公路支队如何统筹执法力度和服务温度，推动交通安全理念更加深入人心？
江河锋：交通管理工作的对象是人，执法管理的落脚点是保障群众安全出行。支队坚持把教育融入执法、把服务融入管理、把宣传融入治理，推动交通管理由单纯违法查处向教育引导、风险防范和社会共治延伸。
支队坚持教育引导与规范执法并重，全面推行“线上学法、轻微免罚”模式。对未按规定使用安全带、轻微违规变道等未造成危害后果的轻微交通违法行为，民警依托“福建高速交警执勤执法应用”微信小程序，现场引导违法驾驶人学习道路交通安全法律法规和典型事故案例，通过以案释法、以案警示，让驾驶人不仅知道“违反了什么规定”，更清楚“为什么不能这样做”。2026年以来，支队累计教育免罚轻微交通违法驾驶人2.57万人次，不少驾驶人主动将学习内容分享至家庭微信群、运输企业工作群，实现了“教育一人、影响一家、带动一片”的宣传效果。
支队坚持把服务理念贯穿交通管理全过程，针对货车驾驶人长期奔波、应急防护用品不足等情况，依托工会联合爱心企业持续开展“随车安全包”公益活动，为重点运输企业驾驶人免费发放发光警示锥桶、应急手电筒、万风油等安全防护用品，并结合典型事故案例开展面对面安全提醒。2026年以来，累计赠送“随车安全包”1050件。同时，支队持续深化“亮尾”专项行动，针对夜间货车尾部反光标识老化、污损、缺失等隐患，在服务区、收费站出口设置临时检查服务点，对标识缺失、破损车辆实行现场赠送、免费更换，做到隐患不消除不上路，切实保障夜间行车安全。对于存在共性问题的重点运输企业，支队联合交通运输部门开展约谈提醒，督促企业落实安全生产主体责任。
为提升交通安全宣传的精准性与实效性，支队组建交通安全宣讲团，围绕党政机关、运输企业、学校、村居等重点群体，开展货运车辆安全驾驶、暑期学生交通安全、防御性驾驶、恶劣天气安全行车等专题宣讲，通过案例剖析、法规解读、互动体验等形式，让交通安全宣传更加贴近群众、贴近实际、贴近生活。与此同时，支队充分发挥新媒体传播优势，积极推动安全宣传从传统线下宣讲向线上线下融合转变。围绕群众关注的出行风险和典型交通违法行为，组织策划《队长说安全》系列宣传视频，由各基层单位负责人结合辖区道路特点、季节性风险和典型事故案例，用群众听得懂的语言讲安全、说风险、作提醒，进一步增强了交通安全宣传的针对性和感染力。该系列视频推出后受到广泛关注和好评，有效扩大了交通安全宣传覆盖面，提升了群众参与交通安全治理的积极性。
本文刊发于《道路交通管理》杂志2026年第7期
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